哈弗H9-2022款越玩越野，将野进行到底

　　越野车，“越”即是翻山越岭、没有障碍，“野”即是野性十足、硬核上路。哈弗H9经过代代更迭，在今年下半年上新哈弗H9-2022款。这次整车配置的全面升级，从“越”“野”两个方面精准出击，力求为消费者带来最硬核的行车体验。

　　“野”在内外皆刚：超先进硬核装备

　　无论是高山雪地，还是戈壁沙漠，全部不在哈弗H9-2022款越野的话下。这主要得益于该车配备的ATS全地形控制系统。这套系统收集了各个顶尖越野专家在千变万化的越野路面驾驶的丰富经验，并将这些宝贵经验总结成了一套周密完善的控制策略。利用电子控制程序，这套高端越野驾驶的的控制策略“宝典”，能够将高难度越野技术转换成普通越野驾驶者通过简单操作就能实现的程序，宛如拥有越野专家护航。这样的专业控制系统，再搭配上专业越野黑科技“CCO低速越野巡航”，能够让普通越野爱好者快速上手的同时，降低复杂路况的驾驶难度，从而体验到越野最根本的乐趣。

　　整套ATS全地形控制系统由7部分构成，分别是全地形按钮、动态稳定控制系统、变速器控制系统、发动机管理系统、电控差速锁系统、智能四驱系统和仪表显示系统。系统共内置7种驾驶模式、6种地形模式，驾驶者可以根据路况选择合适的模式，而调节旋钮就设置在副驾驶仪表上的旋钮，操作顺畅、使用便捷。当选择了最适合路面的模式后，系统会自动控制驱动力与制动力，力求让整车达到最佳驱动和最佳制动，从而轻松应对各种地形，让乘客即刻体验核心科技带来的飞骋快感，无忧越野。

　　“越”于山川之间：全地形尽在掌控

　　哈弗H9-2022款ATS全地形控制系统的模式划分为Auto模式、Sport模式、Snow模式、Mud模式、Sand模式和4L模式。这6种地形模式分工明确，覆盖几乎所有驾驶场景。其中，Auto模式能够适应车辆各种非地面路面的正常行驶，包括公路、铺装路、沥青路、水泥路、浅雪路、被少量冰雪覆盖的沥青路等，应用范围广泛。另外，Sand模式和Mud模式都具有一定的智能性。例如，Sand模式能够通过路面识别功能，识别出路面时类似于戈壁的硬质沙地、还是类似沙漠的软质沙地。根据不同沙地路况，该模式会整合整个地盘电控系统，从而提高车辆的杀敌性能。

　　而最让越野爱好者喜爱的，是4L模式。这是因为该模式最能体现越野车型的独特优势，即翻山越岭、各类险境不在话下。4L模式能够应对陡坡攀爬用于陡坡攀爬、巨石路况、凹凸路面等需要低速大扭矩的特殊路况。它能够在极短时间内，将整车扭矩放大2.48倍，从而保证车辆有更强的越障能力、爬坡能力及OFF ROAD脱困能力。而这三种能力，恰好是一辆顶级越野车型所追求的企及目标。

　　除了这四种模式，哈弗H9-2022的全地形系统还有Sport模式和Snow模式。Sport模式适用于车辆较少、行驶广阔、路面平坦的道路。在这样的道路上，车辆形式的动力性能够被大大提高，能够在良好路况中快速行驶，让驾驶者体验更加刺激、更加运动的驾驶风格。Snow模式不仅能够在雪地、冰面行驶，还适用于草地、砾石路这种附着系数低的地面条件。

　　有了这6种模式的加持，驾驶者的越野行车之旅就宛如“开挂”一般，体验感瞬间拉满。

　　除了这款硬核全地形适应系统，哈弗H9-2022还搭载了博格华纳-双速TOD智能四驱、TAB坦克转弯、三把差速锁等十分先进的硬派越野专属装备，在满足各种路况的驾驶需求的同时，展现了当代越野该有的硬核进阶实力。