试驾哈弗赤兔，从小细节到产品性能我看到哈弗的诚意

　　可观的空间，出色的视野以及亮眼的外观一直是紧凑型SUV的显著标签，也是买车人向来注重的选车要素，因此紧凑型SUV往往也成为了身边大多数人的首选车型。作为兵家必争之地。各大汽车厂家在这一领域纷纷抛出自家杀手锏。一时间，众多优秀产品神仙打架。强中自有强中手，一山更比一山高。虽然紧凑型SUV领域车型浩如烟海，但真正立于潮头者寥寥无几。如果观察就可以发现，专注于SUV市场的哈弗品牌最近几年的表现就很是出彩。

　　专注。对，就是这个词。这大概是评价哈弗品牌最合适的一个词语。哈弗全系SUV车型个性分明，针对不同人群都有适配的产品，而最近刚刚上市的哈弗赤兔，就指明了要瞄准年轻用户需求，定位精准。

　　人中吕布，马中赤兔向来是形容威猛形象的极高赞誉，哈弗赤兔敢于冠之以这个头衔，到底是名副其实还是虚张声势？在我试驾并得以亲自体验之后，哈弗赤兔的动力表现和操控性给了我不小的惊喜。

　　动力向来不是SUV所主打的卖点，毕竟威猛的车身，更大的自重以及车身造型所带来的风阻都是整车动力性的不利因素。为了保证赤兔的动力水平，哈弗用一套1.5GDIT+7DCT黄金动力组合给出了解决方案，最大184马力和275N·m的扭矩输出再次印证了“马力至上”的不变真理。

　　试驾时的惊喜来源于激活弹射起步模式后，一秒变身钢炮的哈弗赤兔将零百成绩锁定在了7.7S。整车在提供足够推背感的同时又不会出现初段窜动，后段无力的感受，动力输出足够线性。不仅如此，前后双独立悬架、运动换挡拨片的设计也为该车的驾驶乐趣增色不少。

　　其实现在年轻人买车，标准早就不再只局限于空间表现、动力输出抑或是燃油经济性等传统指标，整车智能化水平也同样重要，哈弗赤兔既然瞄准了年轻人，也自然深知这一点。

　　翻开哈弗赤兔的配置表，辅助驾驶者的L2级自动驾驶功能、全自动泊车功能、HUD智能抬头显示以及情绪识别系统等14项领先智能辅助功能纷纷得以搭载，而方便用车生活的智能远程监控、智慧车辆共享等智能配置同样赫然在册。如果不是亲自试驾过体验过，单从哈弗赤兔的智能化配置上，我是不太相信，十万出头就可以拿下它的，毕竟这些配置，有些高端品牌也不一定会拿得出来，这就是哈弗赤兔的诚意。所以，从智能化水平来看，哈弗赤兔在背后下了不少功夫。

　　在一众智能配置中，最让人心仪的莫过于身份识别系统这一功能了，驾驶员进入车内，A柱处搭载的摄像头能够自动识别驾驶者信息并调取驾驶者之前存储的个性化设置，从而实现座椅高度、靠背角度、专属操作界面等设置的自动调整。现在的年轻人，尤其是在限号限牌的城市，一家人只有一辆车的用车情况十分普遍。单就我来说，自己的车难免会让朋友家人拿去开两天，这种设计无疑能省去一上车就一通调节的麻烦。

　　哈弗品牌在定价策略方面一向贯彻性价比原则，此次哈弗赤兔也不例外，10.98万-12.38万元售价再一次走起了亲民路线，能打的产品力，既满足了年轻消费者的面子，又给足了里子。即便是对于预算不充裕，但要求不低的挑剔年轻人来说，哈弗赤兔的定价都具有不小的诱惑力。

　　其实往前回看中国SUV市场的发展，哈弗品牌一直扮演着敢为人先和开拓进取的角色，给我们带来了不少叫好叫座的车型。这次，各方面表现都不错的哈弗赤兔也是哈弗品牌的厚积薄发之作，单从产品本身，再次“叫好”肯定是没问题的，接下来，哈弗赤兔能否在已成红海的紧凑型SUV市场成功突围，继续“叫座”，咱拭目以待。